Vtv2

Sau một thời gian yên ắng và gần như "lép vế" trước các hãng xe Nhật Bản,ốcZontesvàoViệtNamgiácạnhtranhphânvânchấtlượvioedu mới đây "làn sóng" xe máy, xe tay ga Trung Quốc với một số mẫu mã mới một lần nữa tràn về Việt Nam nhằm tìm kiếm cơ hội cạnh tranh trong bối cảnh sức mua đang có dấu hiệu sụt giảm.

Ngoài mẫu Honda Cross Cub 110 2023 ít nhiều còn có người biết đến, ba mẫu xe tay ga phong cách maxi-scooter "Made in China" gồm Zontes 350D, Zontes 350M và Zontes 350E đều khá xa lạ với đại đa số người tiêu dùng mô tô, xe máy tại Việt Nam. Tất cả đều được một đại lý kinh doanh xe không chính hãng tại TP.HCM nhập khẩu, phân phối với mức giá khá hấp dẫn.

Zontes

Cụ thể, Zontes 350D, Zontes 350M và Zontes 350E đều có giá dưới 100 triệu đồng. Đây là mức giá khá hấp dẫn dành cho xe tay ga maxi-scooter trang bị động cơ 350 phân khối. Bởi, tại Việt Nam các dòng xe tay ga 350 phân khối như Honda Forza 350, Honda ADV 350 nhập khẩu đều có giá trên 300 triệu đồng. Ngay cả Honda SH350i bản lắp ráp trong nước cũng đã được Honda Việt Nam bán với giá đề xuất lên tới 150,99 triệu đồng.

Trong khi đó, Zontes 350D, Zontes 350M và Zontes 350E vốn có giá khá thấp so với các mẫu xe trong phân khúc xe tay ga 350 phân khối, lại còn được trang bị nhiều tính năng như màn hình LCD hiển thị thông tin tích hợp kết nối đa phương tiện, chìa khóa thông minh có thể khởi động bằng cảm ứng từ khi hết pin hay hệ thống cảnh báo áp suất lốp, kiểm soát lực kéo… Cả 3 còn sở hữu vẻ ngoài khá lớn cùng diện mạo bóng bẩy với một số đường nét "học" theo các mẫu maxi-scooter châu Âu.

Zontes

Đây chính là những yếu tố giúp bộ ba xe tay ga Trung Quốc tự tin có thể tạo sức hấp dẫn với khách Việt. Thực tế, việc "diện" bộ cánh bóng bẩy, tích hợp hàng loạt trang bị tính năng nhưng sử dụng chưa biết đến đâu kèm một mức giá khá rẻ… từ lâu đã trở thành cách làm đặc trưng của xe máy Trung Quốc khi vào thị trường Việt Nam. Zontes 350D, Zontes 350M và Zontes 350E về Việt Nam lần này cũng không ngoại lệ.

Người Việt mua xe máy, đặc biệt các dòng xe tay ga phân khối lớn trong những năm gần đây đã chú trọng hơn về diện mạo thiết kế, bên cạnh công nghệ, động cơ. Tuy nhiên, chỉ những hãng xe có tên có tuổi và đã khẳng định được giá trị thương hiệu cũng như chất lượng xe… mới có thể dễ dàng chinh phục thị hiếu khách Việt.

Với Zontes 350D, Zontes 350M và Zontes 350E, bộ ba này đến từ một thương hiệu xe máy Trung Quốc ít người Việt biết đến, không những vậy lại bán qua tay đại lý không chính hãng… Do đó, ít nhiều sẽ khiến khách hàng e ngại, bởi bên cạnh thương hiệu hay giá bán, dịch vụ sau bán hàng hay phụ tùng, linh kiện thay thế cũng là yếu tố được nhiều người quan tâm. Zontes đã gia nhập thị trường Việt Nam khoảng 3 năm nhưng đến nay, số lượng đại lý, trạm dịch vụ bảo dưỡng của hãng này thậm chí chỉ đếm được trên đầu ngón tay. Ngay cả khi chưa bàn đến thương hiệu, với mạng lưới bán hàng, dịch vụ khá "mỏng" Zontes cũng đã đủ khiến khách mua e ngại khi cân nhắc chi ra gần 100 triệu đồng để tậu một chiếc xe tay ga mà phụ tùng thay thế nếu hỏng không biết chờ khi nào mới có để thay.

Zontes

Phải thừa nhận rằng, Zontes 350D, Zontes 350M và Zontes 350E đều sở hữu kiểu dáng thiết kế rất hiện đại "học" theo phong cách maxi-scooter châu Âu. Tuy nhiên, dù bóng bẩy và đầy công nghệ, tính năng đến đâu cả ba mẫu xe này đều ít nhiều khiến chủ sở hữu cảm thấy "chạnh lòng" khi ai đó nói rằng "cũng chỉ là xe Trung Quốc".

Điều này thực tế không có gì đáng lên án khi mỗi thương hiệu đều có một nguồn gốc xuất xứ riêng. Tuy nhiên, xe máy, xe tay ga xuất xứ từ Trung Quốc từ lâu đã hình thành trong tâm trí người tiêu dùng xe máy tại Việt Nam một lối suy nghĩ về những dòng xe đáng ngại về chất lượng cũng như độ bền.

Minh Long

Zontes 350D, Zontes 350M và Zontes 350E sở hữu nhiều trang bị, công nghệ, tính năng và động cơ SOHC xi-lanh đơn, hộp số vô cấp CVT… Tuy nhiên, độ bền khi vận hành trong điều kiện đường sá, giao thông tại Việt Nam vẫn chưa được kiểm chứng. Do đó, trang bị nhiều nhưng chưa chắc đã hay, đặc biệt các dòng xe Trung Quốc vốn dễ hỏng vặt các lỗi liên quan đến hệ thống điện, điện tử và hệ thống treo, động cơ thường "xuống nhanh" sau vài năm sử dụng.

Giá bán khá hấp dẫn dành cho một chiếc xe tay ga 350 phân khối sở hữu nhiều trang bị tính năng, tuy nhiên khi chất lượng, độ bền chưa được kiểm chứng… Liệu có mấy ai sẵn sàng chi gần cả trăm triệu đồng để làm "chuột bạch" với những dòng xe tay ga của một thương hiệu ít người biết đến và vấn đề phụ tùng, phụ kiện thế vẫn chưa được phổ biến?